Коннекторы AS150

Принцип работы Anti-Spark и конструктив Amass AS150

Главная ценность серии AS150 заключается в предотвращении выгорания контактов регуляторов скорости (ESC) и инверторов при подключении силового питания:

• Двухступенчатое замыкание цепи: Разъем-розетка (Female) с черным пластиковым кольцом содержит встроенный токоограничивающий резистор на самом кончике контакта. При частичном соединении с вилкой (Male) ток идет через резистор, обеспечивая плавную и безопасную предварительную зарядку входных конденсаторов ESC без искры. При полном сопряжении разъем переходит на прямую медную шину с нулевым сопротивлением.
• Резьбовые защитные кожухи: Нейлоновые оболочки разъемов накручиваются на контакты по резьбе после завершения пайки кабеля. Это полностью исключает необходимость использования термоусадочных трубок, обеспечивает надежную механическую изоляцию и защищает кабельный ввод от изломов.
• Кабельная совместимость повышенного класса: Глубокие посадочные гильзы контактов адаптированы под надежную распайку массных силовых силиконовых проводов калибра 8 AWG и 10 AWG.

Серия поставляется как поштучно, так и парами. Оригинальные компоненты включают: AS150-M (вилка с резьбой, без резистора) и две версии розеток AS150-F (с резистором Anti-Spark для плюсовой линии и стандартная розетка без резистора для минусовой линии).

Ключевые технические характеристики:

• Диаметр контактного штыря: 7.0 мм.
• Номинальный долговременный ток: 70 А (при использовании провода 8 AWG).
• Максимальный импульсный ток: 150 А (кратковременно, до 30 секунд).
• Номинальное рабочее напряжение: 500 В DC.
• Переходное сопротивление контакта: ≤ 0.20 мОм.
• Класс огнестойкости нейлонового корпуса: UL94 V-0.
• Рекомендуемый калибр силового провода: 8 AWG, 10 AWG.
• Материал контактов: Позолоченная сверхчистая медь.
• Диапазон рабочих температур: от -20°C до +120°C.

Серия Amass AS150 – это высокоточные силовые разъемы, разработанные специально для мощной техники: тяжелых профессиональных и агродронов (например, серий DJI Agras), скоростного электротранспорта, крупных модельных самолетов и силовых батарейных блоков (6S–14S LiPo).

Главное отличие этой серии – наличие встроенной системы Anti-Spark (защита от искры) при подключении высокого напряжения, а также модульная одноконтактная (1 PIN) конструкция .

1. Разделение по наличию Anti-Spark (Искрозахисту)

• AS150-F с Anti-Spark (Красная/Зеленая пометка или встроенный резистор):

  • Гнездо (мама), в которое встроен специальный резистор предварительной зарядки (Pre-charge resistor).

  • При подключении сначала затрагивает микро-контакт с резистором, который плавно заряжает конденсаторы регулятора (ESC), а через секунду замыкается основной силовой контакт.

  • Результат: Полностью отсутствует разрушительная искра, обычно обгорающая контакты и пугающая пользователя при подключении 22V–50V+ батарей.

• Стандартный AS150 (Без Anti-Spark):

  • Обычный сплошной золоченый 7-миллиметровый банан. Как правило, разъем без Anti-Spark ставят на черную (минусовую) проволоку , а разъем с Anti-Spark — на красную (плюсовую) проволоку , так как искра возникает только на одном из полюсов при замыкании круга.

2. Разделение по «статье» («Папа» / «Мама»)

Поскольку каждый провод (+ и -) производится отдельным независимым кабелем, разъемы делятся на:

• AS150-M (Male/«Папа»): Выступающий позолоченный штырь (7 мм). Устанавливается в изоляционном пластиковом корпусе (обычно со стороны контроллера/ESC).
• AS150-F (Female / «Мама»): Трубчатое гнездо (7 мм), скрытое глубоко внутри корпуса для предотвращения короткого замыкания на корпус или раму. Монтируется аккумулятором.

3. Разделение по маркировке и цвету корпуса

Чтобы избежать переполюсовки при использовании двух отдельных проводов, корпуса Amass AS150 выпускаются в четко различающихся цветах:

• Красный (Red): Для положительной силовой линии ( +).
• Черный (Black): Для отрицательной силовой линии ( -).

4. Разделение по способу монтажа

1. Стандартные кабельные (Line Mount):

   • Рассчитаны на толстые силовые кабели сечением 10 AWG – 8 AWG (иногда 6 AWG).

   • Контакты имеют большие чашечки под пайку мощным паяльником.

   • Корпус имеет резьбовое или запирающее соединение пластикового защитного кожуха, который накручивается/защелкивается поверх места пайки.

2. AS150-P / Panel Mount (На панель или плату):

   • Модификации с зажимной гайкой или флажком для жесткой фиксации на корпусе устройства или зарядном стенде.

Сфера применения и технические рекомендации по инсталляции

Разъемы Amass AS150 используются в качестве основного интерфейса подключения силовых АКБ в тяжелых промышленных, военных и сельскохозяйственных БПЛА (мультикоптеры для опрыскивания, БПЛА дальнего радиуса действия), мощных электросамокатах, электробайках, зарядных станциях высокой емкости, инверторах и промышленных роботах.

Рекомендации по монтажу и эксплуатации:

1. Правило коммутации: В силовой цепи Anti-Spark резистор устанавливается строго на положительную линию (+). При сборке сначала всегда подключается стандартная минусовая пара (без искрогасителя), и только вторым шагом замыкается плюсовой разъем AS150 Anti-Spark.
2. Не забудьте надеть пластиковые резьбовые кожухи на силовые кабели до начала пайки.
3. Ввиду колоссальной теплоемкости 7-миллиметровых медных гильз и кабеля сечением 8 AWG, для монтажа необходим мощный паяльник (от 100–150 Вт) или паяльная фен-станция. Прогрев должен быть интенсивным, но быстрым (до 4-5 секунд), чтобы флюс не успел выгореть, а припой полностью залил посадочный колодец клеммы. После полного остывания накрутите кожух по резьбе до упора.